Publié par Jérôme DUROUCHOUX le mar, 02/12/2014 - 06:30
C'est un peu comme l'affaire des rails trop étroites de la SNCF! Pour sauver le train de nuit Paris-Briançon, les nouvelles motrices diesel ont été achetées. Problèmes, elles ne peuvent pas être mises en service tant que des travaux importants n'auront pas été fait sur les quais en particulier entre Mont-Dauphin et Briançon. Joël Giraud :