Publié par Valentin Doyen le jeu, 16/07/2015 - 09:27
Après avoir entendu le mécontentement légitime des populations lassées d'attendre, et exaspérées par l'immobilisme actuel, le Collectif appelle à la Mobilisation Générale face à l'inaction des pouvoirs publics depuis la fermeture du tunnel du Chambon.
Toutes les forces vives de nos vallées sont invitées à se joindre de toute urgence à l'opération coup de poing qui se déroulera à l'occasion du passage du tour de France à Bourg d'Oisans le samedi 25 juillet.
"Nous demandons depuis plus de 3 mois une route à deux voies, qui est l'unique possibilité pour rétablir un trafic économiquement viable dans la vallée, mais l’État reste sourd à nos appels. Le chantier est maîtrisable, il suffit d'une volonté forte pour mener à bien ce projet. Nous sollicitons à nouveau les pouvoirs publics pour qu'ils assument leur charge à l'égard des populations.
Il est temps de faire entendre haut et fort notre voix, pour que notre hurlement de désespoir retentisse jusqu'aux portes de Matignon !
Une réunion publique se tiendra sur la place face au bureau des guides, afin de définir les modalités de notre contre-attaque sur l'étape du tour ; cette réunion aura lieu le vendredi 17 juillet à 19 h 00.
Le Collectif regrette l'indifférence de la direction du tour et son manque de solidarité avec les populations sinistrées par la fermeture d'une route sur laquelle de grandes heures du cyclisme se sont écrites, notamment au col du Galibier. Les riverains du Chambon déplorent l'absence du tour dans leur village cette année, et témoignent de leur fort attachement à cette épreuve populaire qui est tout à la fois une vitrine pour notre vallée et un exceptionnel terrain de jeu pour les cyclistes amateurs ou professionnels.
Un clin d’œil amical à nos populations sinistrées serait apprécié à sa juste valeur, sous la forme peut-être d'un mini reportage de proximité dans des villages que les coureurs auraient normalement dû traverser."
Anciennes mises à jour :
Joel GIRAUD interroge à 15 h le gouvernement sur la possibilité d’étendre à la Haute Romanche la procédure de catastrophe naturelle.
Joël GIRAUD posera ce mercredi 15 juillet après-midi, vers 15 heures, une question d'actualité au Ministre de l'intérieur sur la reconnaissance de l'état de catastrophe naturelle, et notamment sur le manque de compréhension du fonctionnement du régime d’indemnisation des catastrophes naturelles, dû à l’absence de textes normatifs sur ce sujet, et sur le manque de transparence qui peut conduire à certaines iniquités.
En effet, une commune ne peut être déclarée en état de catastrophe naturelle que si un phénomène d’intensité anormale a lieu sur son territoire, excluant toute conséquence, parfois dramatique, d’un phénomène survenu à quelques mètres des limites communales.
Ces propos seront illustrés par l'exemple du glissement de terrain qui a provoqué la fermeture du tunnel du Chambon où le désordre géologique étant à Mizoën (Isère), les communes de La Grave et Villar d’Arène ne peuvent être reconnues bien que l’essentiel des conséquences économiques sont chez elles.
Anciennes mises à jours
Trois mois. Cela fait maintenant trois mois que le tunnel du Chambon est fermé. Impossible, donc, de relier les Hautes-Alpes à l'Isère en empruntant la RD1091. Les habitants de la Guisane et de la Haute-Romanche passent par tous les états. L'espoir, au départ. La peur, ensuite. Puis la résignation, et même la dépression, pour certains. Depuis le début, le Collectif du Chambon estime "que du retard a été pris dans les décisions". Des contre-temps qui "se paient cash aujourd'hui" déplore Philippe Raybaudi. Le représentant du Collectif y voit parfois quelques "querelles politiques et économiques qui retardent considérablement les avancées". Son témoignage ci-dessous :
Communiqué du département des Hautes-Alpes :
Objet : « Le pont aérien, c’est bien, mais il faut aussi avancer sur les routes !»
Alors que les rotations d’hélicoptères s’enchaînent autour des villages de La Grave et Villar d’Arène, l’avenir se prépare au sein des conseils départementaux de l’Isère et des Hautes-Alpes. L’enjeu : rouvrir la route à la circulation dans les plus brefs délais.
« Le pont aérien, c’est bien mais il faut aussi avancer sur les routes !», souligne le vice-président du conseil départemental des Hautes-Alpes, Marcel Cannat. « Nous enchaînons les réunions avec nos homologues de l’Isère pour préparer la réouverture de la route ».
Un entretien a eu lieu entre les deux vice-présidents en charge des déplacements de l’Isère et des Hautes-Alpes ce mercredi. Tous deux sont d’accord pour porter conjointement l’étude géologique qu’ils ont décidé de cofinancer avec l’Etat (Etat 400 000€, Hautes-Alpes 100 000€, Isère 100 000€).
Cette étude doit tenter de déterminer les points de risques sur la RD1091. Concernant la réouverture du tunnel, l’Isère a prévu une enveloppe de 1,8 million d’euros à cet effet. Pour l’heure, l’entreprise ne peut tout simplement pas travailler sur le tunnel pour des raisons de sécurité. Mais elle pourra reprendre ses travaux dès que le pan de montagne aura été purgé. « Tout ce qu’entreprend notre voisin, je l’applaudis des deux mains », commente Marcel Cannat. « Parce que ça nous est très utile en matière de désenclavement ».
L’Isère maintient également son projet de nouvelle voie de secours pour un montant de cinq millions d’euros sur le versant opposé à la RD 1091, en attendant une solution plus pérenne, pour laquelle des études sont d’ores et déjà engagées. Cette nouvelle voie est donc avant tout et surtout une voie de sécurité. « Mais autant dire que si elle était là aujourd’hui, elle nous serait très utile », ajoute Marcel Cannat.
Les deux départements ont déjà affecté des sommes considérables pour la gestion de la situation d’urgence, et pour envisager des travaux. Notons en outre 100 000€ d’aides aux entreprises sinistrées de La Grave et Villar d’Arène dans chacun des départements. Une enveloppe donnée en gestion aux deux CCI de l’Isère et des Hautes-Alpes. 25 000 € côté haut-alpin pour communiquer sur les accès aux deux villages de la Haute-Romanche, le financement des navettes sur le lac pour les Isérois, l’ouverture anticipée du Galibier pour les haut-alpins. Toujours dans les Hautes-Alpes, la prolongation de la navette Oulx TGV – Briançon jusque dans la Haute-Romanche (trois par jour), l’achat de passes pour le tunnel du Fréjus, la prise en charge du déplacement des scolaires le nécessitant…
"La purge hydraulique, on la préconise depuis plusieurs semaines déjà". Philippe Raybaudi, représentant du Collectif du Chambon, en est persuadé. C'est la solution qui devrait être mise en place le plus rapidement possible. "C'est dans les tuyaux et l'action pourrait se faire prochainement" précise Philippe Raybaudi. L'idée est simple: faire couler volontairement une grande quantité d'eau dans les parois rocheuses afin de faire écrouler plus rapidement le pan de montagne. "Cela pourrait accélérer la chute et donc la reprise des travaux et la réouverture de la route" pense Philippe Raybaudi. Notez que si cette action est mise en place volontairement, l'État de Catastrophe Naturelle ne pourrait être retenu. Même constat en cas d'utilisation d'explosifs, bien que cette option semble définitivement abandonnée.
L'opération d'héliportage a été organisée avec succès ce matin. Six rotations, soit trente personnes, ont été transférées de la limite des départements à la DZ des 2 Alpes dans un délai de 40 minutes. Cela paraît être une solution intéressante pour ces travailleurs, malgré son coût, en attendant la reprise de la navigation.
Les conditions de pose et de dépose devraient être modifiées dans la journée, visant à optimiser les délais.
Pour le reste, on le sait, la montagne a accouché d'une souris ! A priori, pas de glissement massif, mais une chute bloc par bloc .C 'est ce que vient d'indiquer sur place le préfet de l'Isère, après un nouveau survol du site en compagnie des géologues. Au lieu d'un glissement massif, il s'agirait donc d'une descente petit à petit de la montagne dans le lac du Chambon, comme c'est le cas ces dernières heures ; la rupture est en tout cas faite et constatée, et ce pan de montagne va donc, d'une manière certaine, glisser dans le lac avec un volume de près d'un million de mètres cubes, ce qui a été confirmé.
Ce nouvel épisode "surréaliste" démontre bien en tout cas la difficulté du dossier. Depuis trois jours, autorités et journalistes, mais aussi curieux, ont attendu en vain le glissement massif annoncé. Remarquez, c'est peut-être maintenant qu'il est dit qu'il ne devrait pas avoir lieu qu'il va se produire ! En tout cas, sans témoins, puisqu'au regard de ces nouvelles informations, tout le monde a quitté le point d'observation !
Par ailleurs et à la suite de la réunion à la Grave vendredi avec Jean-Yves Petit, vice président de la région en charge des transports, organisée par le député des Hautes-Alpes et aux interventions ce week-end de Christophe Pierrel chef de cabinet adjoint du Président de la république et du député Joël Giraud auprès du président de la région Michel Vauzelle, la Région PACA va débloquer au profit de la commune de La Grave une somme de 30000 euros destinée a la mise en place d un pont aérien par hélicoptère pour les salaries ( 80 personnes environ ) devant effectuer le trajet matin et soir entre la Haute Romanche et la rive nord du lac du Chambon. Et ce dans l'attente de la reprise de la navigation sur le lac après l' éboulement annoncé du pan de montagne. La mairie de la Grave est chargée pour les communes de Villar d Arène et la Grave de la mise en oeuvre de ces dispositions.
ANCIEN ARTICLES
Tunnel du Chambon : Initialement annoncé vers 15 heures ce samedi , le glissement du pan de montagne est attendu à présent ce dimanche. Les sirènes on retenti hier vers 16h30 et depuis les autorités, les journalistes et de nombreux curieux attendent ce fameux décrochage qui devrait être spectaculaire avec cette fameuse vague annoncée de 80 mètres de haut! (c'est en tout cas ce qu'annoncent certains).
Michel Toupet qui a passé la nuit sur place pour D!CI constate que le mouvement continue à s'accélérer...mais toujours pas de glissement massif.
Le détachement est imminent. 800 000 mètres cubes menacent donc de s'effondrer dans le lac. Un gigantesque glissement de terrain anticipé par les géologues qui prévoient une chute d'ici dimanche. Selon les derniers éléments recueillis sur le terrain, une première chute de blocs devrait intervenir ce vendredi ; le reste d'ici dimanche. Sur place, les autorités et les habitants attendent avec impatience l'effondrement de ce pan de montagne. Cela permettra au plus vite de reprendre des travaux pour refaire une route qui rouvrira l'accès au nord des Hautes-Alpes et libèrera la Haute-Romanche d'ici la fin de l'année. Sur place, des dizaines de gendarmes et pompiers veillent à la sécurité jour et nuit. Et de nombreux journalistes affluent de la France entière pour capter ces images qui sont rares.
Hier après-midi, une réunion d'urgence s'est déroulée en Isère à Grenoble autour du préfet de l'Isère et du président du Conseil départemental de l'Isère pour faire un point de la situation. En effet, les dernières mesures effectuées par les géologues confirment un nouvel élargissement de la faille à hauteur de 25 centimètres par jour, désormais ! "L'effrondrement aura lieu ce week-end" confirme en outre Bernard Pérazio, le vice-président du Département de l'Isère en charge des routes et des infrastructures. Et Bernard Pérazio d'évoquer aussi la situation "étudiée" ce jeudi en préfecture, de l'évacuation des habitants des deux villages qui surplombent le Chambon sur la commune de Mizoen. La sous-préfète de Briançon, Isabelle Sendrané, a confirmé les mesures de sécurité prises.
Par conséquent, des mesures de sécurité ont été mises en place :
- Surveillance active des abords de l’axe routier.
- Fermeture de la route depuis le tunnel du Grand Clot à 20 heures ce soir, suite à la demande de la préfecture et de la gendarmerie des Hautes-Alpes.
- Présence des forces de gendarmerie 05 stationnées au Grand Clot de façon à éviter de nouvelles arrivées sur site.
- Les SDIS 38 et 05 sont en lien permanent, et l’objectif est d’adapter une juste posture en fonction de l’évolution de la situation.
- Les services départementaux des Hautes-Alpes mettent en place un dispositif sur la zone d’activité du Grand Clot, des moyens nécessaires de façon à pouvoir ouvrir le passage aux secours côté Hautes-Alpes si nécessaire. Au-dessus du tunnel, sur la commune de Mizoën se trouvent deux hameaux éloignés du glissement, mais par mesure de sécurité, le Préfet de l’Isère demande aux habitants une vigilance accrue, et leur demande également de rester en lieu sûr. Les maires des communes de l’Oisans, de Villar d’Arène et de La Grave ont été, en temps réel, informés de l’évolution de la situation.
- See more at: https://www.likeradio.fr/actu/2015/07/04/tunnel-chambon-point-place-jean...