Publié par Jean Marc Passeron le mar, 31/01/2017 - 19:16
Pour la première fois cette année, D!CI organise le "Prix Citrons". Sur la base de l'actualité de nos deux départements, les téléspectateurs, auditeurs et internautes, ont été invités à décerner leur prix Citron 2016...
Sans grande surprise, c'est la SNCF et son patron qui l'ont emporté devant Roger Didier, maire de Gap, et Karine Berger, députée.
Présentation : Jean Beveraggi et Jean-Marc Passeron
Il y a quelques jours, nous vous avions annoncé les nominés du "Prix Citrons" de l'actualité 2016 dans les Alpes du Sud. Après vos votes sur le web ou par téléphone, voici les 6 parmi lesquels vous devez établir le podium ! Le résultat vous sera donné à l'occasion d'une émission spéciale ce mardi 31 janvier de 18h à minuit sur DICI TV !
Roger Didier, maire de Gap :
Maire de Gap, Vice-Président de la Région Paca, Président de la nouvelle Communauté d'agglomération Gap Tallard Durance, Roger Didier qui va fêter ses 66 ans le 22 février prochain, fait visiblement parti de cette génération de baby-boomers qui entend bien continuer à verrouiller le système politique. Et ce alors qu'une très grande majorité de citoyens pensent qu'il faut instaurer un âge limite pour se présenter à une élection et qu'il faut mettre un terme définitif au cumul de mandats... Mais ce n'est pas pour ce motif que nous entendons attribuer un Prix Citron à M.Didier : il aurait fallu en attribuer un également à Chantal Eyméoud qui va battre tous les records en terme de cumul !
C'est l'attitude du maire de Gap vis à vis de la presse et des médias qui est choquante. Quitter une interview dés que les questions dérangent, s'offusquer de découvrir un article ou un reportage se montrant - preuves à l'appui - critiques sur la gestion de la collectivité dont les électeurs lui ont confié la charge, n'est pas gage de sérénité. Mais passe encore. Par contre appliquer des représailles et refuser par exemple l'implantation d'un petit studio DICI sur le village du Rallye de Monte Carlo aux côtés des commerçants de Gap sud relève de l'entrave à la liberté de la presse...
Guillaume Pépy, SNCF :
A l'heure où la SNCF se gargarise à grand renfort de publicités et de campagnes de presse, d'offrir désormais le Wifi dans ses TGV, comment ne pas revenir sur le mépris - pour ne pas dire plus - dont fait preuve le Groupe Public Ferroviaire à l'égard de notre département de montagne ! Bien que le rapport Duron remis l'été dernier au Secrétaire d’État aux Transports Alain Vidalies, préconise le maintien du train de nuit Paris/Briançon, la SNCF semble de son côté tout faire pour pourrir la situation.
On ne compte plus les incidents, les pannes, les retards et autres annulations des vieillissantes rames et locos des trains 5789 et 5790 censés assurer de nuit les liaisons entre Paris Austerlitz et Briançon.
Et cerise sur le gâteau, cette même SNCF annonce qu'elle va supprimer purement et simplement les dessertes lors de l'un des plus chargés week-ends du mois de mars prochain...
Malgré les efforts du député de la seconde circonscription, malgré les véhémentes protestations des professionnels du tourisme et des responsables d'entreprise, la SNCF poursuit sur la même voie. A ce titre et de façon symbolique c'est d'un super Prix Citron que l'on entend faire profiter Guillaume PEPY, Président du Directoire de la SNCF et Président Directeur Général de l'EPIC SNCF Mobilités. Lequel a dû imaginer un nouveau logo à l'usage des usagers Haut-Alpins et de toutes celles et ceux qui essaient encore tant bien que mal de venir séjourner dans notre département : « A nous de vous faire détester le train ! »
Karine Berger, Députée PS des Hautes-Alpes :
Mais elle est où ? On lui reproche d'être plus souvent à Paris que dans sa circonscription. A Paris, à l'Assemblée ? Pas si sûr. Nous avons comparé son activité parlementaire avec celle d'un autre député, Joël Giraud. Édifiant ! (on livre les chiffres et on les commente)
Leitner et Seeti, Exploitants du téléphérique du Pic de Bure :
Voilà donc le nouveau téléphérique du Pic de Bure à l'arrêt pour plusieurs mois après un grave incident technique qui a valu à la société iséroise SEETI une suspension de son autorisation d'exploitation. Un an à peine après son inauguration, cet équipement conçu par la société LEITNER, (grand nom dans ce type de transport), et qui a remplacé le funeste téléphérique dont la chute dramatique avait endeuillé notre département le 1er juillet 1999, est donc hors-service.
Les investigations conduites par les experts diront si c'est un défaut de conception et de fabrication, ou une erreur de conduite de l'appareil, qui est à l'origine du déraillement du câble porteur… En fait, rétrospectivement, on peut dire que le 21 novembre dernier, jour de l'incident, on a frôlé la catastrophe !
A ce titre et en attendant les conclusions de l'enquête, attribuons un demi Prix Citron givré aux deux sociétés. Quant aux conséquences financières de cette immobilisation, elles n'ont jusqu' à présent pas été révélées par l'IRAM …
Maurice Brun, Commerce et Gérontocratie :
Maillot Jaune de la CCI 05 de nombreuses années, leader même du peloton régional grâce à de surprenants faits de course, l'ancien boucher-charcutier laragnais a voulu entreprendre le tour électoral de trop en s’immisçant dans la campagne pour le renouvellement à la CCI 05 . Vous avez dit « Renouvellement » ?
Collectif No THT :
Quand on a des idées, il est normal de les défendre. Alors nous, tous ceux qui se réclament d'une idéologie écologique, on les respecte. Même si on n'est pas toujours d'accord. Dans les Alpes du Sud où de tout temps les populations ont su aménager leur territoire et respecter la nature, on a vu fleurir ces dernières années une kyrielle d'associations et de collectifs pour le moins contestataires. C'est dans l'air du temps ; Les Français expriment plus facilement leurs positions « contre » que « pour » un projet. C'est le fameux syndrome NYMBY, Not In My Back Yard, pas dans ma cour...On veut pouvoir disposer à proximité d' aéroports, de TGV, d' éoliennes, d'autoroutes mais à condition que tout cela soit implanté ou passe chez le voisin ou la vallée d'à côté !
Dans les Hautes-Alpes, on souhaite voir se développer le tourisme et offrir en particulier aux adeptes des sports d'hiver les meilleures conditions de séjour et de pratique de leurs activités. Autant dire que la remise en cause de la ligne à Très Haute Tension est une question d'avenir. Le combat de ceux qui à titre individuel ou dans le cadre d'une association se battent pour l'enfouissement des lignes doit être respecté. Celui du collectif NO THT qui appelle lui désormais à des actions violentes, à des sabotages de chantier et à des manifestations illégales nous inspire beaucoup moins. D'où cette distinction à partager avec ces écolos radicaux qui disent non à la THT, non au nucléaire, non au TGV, non à l'autoroute, non au tunnel sous Montgenèvre…. Une façon de leur dire NON nous aussi ! Car à l'évidence tous ne s'éclairent pas à la bougie ni ne se chauffent au feu de bois. Et certains vont même sur les lieux de manifs à bord d'engins carburant au diesel...
Et voilà pour un futur Prix Citron… vert.