Publié par Adrien CITEAU le mer, 13/03/2019 - 09:22
Comme annoncé précédemment, c'est la solution la plus simple et pas nécessairement la plus adaptée qui a été retenue par les services de l'Etat concernant l'aménagement du nouveau rond-point de Tallard. Un giratoire va donc voir le jour à la place du carrefour de la RN 85 et de la RD942. La chaussée dans le sens La Saulce-Gap va être élargie à deux voies à la sortie du giratoire de l'autoroute, et à l'approche du nouveau rond-point. Le pont du Rousine sera conservé en l'état, ce qui implique un rétrécissement des voies à son franchissement. Une voie verte va être créée le long de la RN85 mais séparée de la route entre les deux rond-points.
Cette solution a été retenue suite à la concertation publique menée en décembre dernier. Elle sera poursuivie sur les questions foncières.
Communiqué de la préfecture :
Le comité de pilotage de l'aménagement du carrefour de Tallard (RN 85/RD942) s'est réuni le 12 mars 2019, en préfecture des Hautes-Alpes sous la présidence de madame Cécile BIGOT-DEKEYZER, préfète des Hautes-Alpes, en présence des cofinanceurs – Conseil régional et Conseil départemental – ainsi que des élus locaux concernés.
La Direction Régionale de l'Environnement, l'Aménagement et du Logement Provence-Alpes-Côte d'Azur (DREAL PACA), maître d'ouvrage de l’opération, a présenté le bilan de la concertation publique réglementaire menée entre le 10 et le 28 décembre dernier.
Cette concertation a porté sur l'aménagement de la portion de route nationale entre le carrefour actuel avec la RD 942 et le giratoire de la Saulce (accès à l'A51). L’objectif de cet aménagement est d’améliorer et de fluidifier les échanges entre la route nationale et le réseau routier départemental, tout en assurant une meilleure régulation du trafic pour réduire les épisodes de congestions et de ralentissements, notamment lors des périodes de flux touristiques.
La participation du public a été significative, avec la mobilisation des habitants au cours des deux réunions publiques ainsi que différentes contributions déposées sur les registres disponibles en mairies de Tallard et de la Saulce ou sur le formulaire d'expression mis à disposition sur le site internet de la DREAL.
Au regard du bilan de cette concertation, et à l’issue des échanges, le Comité de pilotage a pris les décisions suivantes :
• Le bilan de la concertation sera mis à disposition du public via le site Internet de la DREAL PACA (rubrique : transports – infrastructures ; infrastructures routières) ;
• Parmi les différents aménagements soumis à concertation et au vu du bilan de celle-ci, une solution (dite « variante 4a ») est retenue pour la suite des études, intégrant la continuité cyclable entre la RN85 et la voie d’accès à la ZAC de la Gandière. Une attention particulière sera portée aux conditions de franchissement des voies par les cyclistes et sur le dimensionnement du giratoire pour limiter les impacts sur la circulation de Gap vers A51, notamment le dimanche soir de retour de stations.
• La démarche de concertation avec les riverains et municipalités concernés sera poursuivie, notamment sur les questions foncières.
Les études complémentaires vont permettre d'affiner la solution retenue qui sera ensuite présentée à l’enquête publique. Cette solution consiste notamment à :
• Élargir à 2 voies la RN 85 à la sortie du giratoire de l'A51 jusqu’au pont du Rousine puis aux abords du carrefour RN 85/RD 942
• Créer un giratoire au croisement de Tallard (RN 85/RD 942)
• Aménager une voie verte à l'ouest de la RN85, séparée de la route entre le carrefour
RN 85/RD 942 et la voie d’accès à la ZAC de Gandière.
L'enjeu est de taille, l'accueil de la clientèle des stations essentiel à l'économie des Hautes-Alpes et de l'Ubaye. Pour mieux comprendre, on rejoint sur place Jean-Marc Passeron :